作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，川渝MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，川渝又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，高质谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，高质中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，川渝尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，高质包括在上下船口、高质来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，川渝MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，川渝这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，高质为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

川渝黄瑞玲对本报记者表示。对于被提及的重点问题，高质目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

川渝责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

高质但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。每一届奥运会都希望惊艳全球，川渝新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

反观奥运会，高质则几乎违背了上述的每一条经验。大项目经常会被用来标新立异，川渝一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

执行的时候雷厉风行则完全不同，高质同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。其实不仅仅是大型建筑，川渝无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，川渝甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

(责任编辑：江欣慈)